Fundición a Presión de Aluminio en Serie
Una colada de aluminio bien planteada resuelve a la vez peso, rigidez y estanqueidad, pero solo si la aleación, el bebedero y el desmoldeo se deciden antes de cortar el acero. En FHY Precision fundimos A380, A356, A413 y ADC12 en máquinas de cámara fría de 160 a 1.650 t, con troqueles propios, mecanizado CNC y acabado en la misma planta de China. Entregamos informe DFM gratuito en 24 h, muestra T1 verificada por CMM y la documentación de origen que su agente de aduanas necesita.
Consulta Gratuita3 a 8 semanas
Plazo del utillaje
±0,05 mm
Tolerancia en bruto
1,0 mm
Pared mínima colable
500 a 1.000.000 pzs
Volumen por programa
Materiales
| Grado | Propiedades | Aplicaciones Típicas |
|---|---|---|
| A380 (equivalente EN AC-46500) | 320 MPa de tracción y 2,71 g/cm³: la aleación más equilibrada del catálogo, con colabilidad y estanqueidad sobresalientes. Es el punto de partida cuando no hay una razón de peso para elegir otra. | Carcasas de maquinaria, soportes, cajas de transmisión y cuerpos de herramienta eléctrica |
| A356 (tratable térmicamente) | 310 MPa tras T6 con 2,68 g/cm³, buen alargamiento y resistencia al impacto; admite tratamiento térmico, lo que la hace preferible en piezas estructurales sometidas a carga. | Componentes estructurales de automoción, llantas, brazos de suspensión y soportes aeroespaciales |
| A413 (especialista en pared delgada) | 295 MPa y 2,66 g/cm³ con una fluidez que llena secciones finas sin uniones frías, además de excelente estanqueidad; es la que elegimos para envolventes herméticas. | Carcasas electrónicas, envolventes de telecomunicaciones, componentes hidráulicos y cajas estancas |
| ADC12 (norma JIS) | 310 MPa y 2,68 g/cm³, la aleación más extendida en las cadenas de suministro asiáticas; mecaniza y cuela con facilidad y suele ser la opción más económica del presupuesto. | Componentes de automoción, carcasas de motor, disipadores y bastidores de producto de consumo |
| A360 | 320 MPa con 2,63 g/cm³, mejor resistencia a la corrosión y estanqueidad que A380 gracias a su menor contenido en cobre, a cambio de algo menos de colabilidad. | Herrajes marinos, equipamiento de exterior y componentes neumáticos |
| Zinc y magnesio (también disponibles) | Zamak 3, Zamak 5 y Zamak 27 para piezas finas de detalle muy marcado; AZ91D de magnesio cuando el peso es la variable crítica del programa. | Consulte la página de fundición de zamak; el magnesio se cotiza aparte para programas sensibles al peso |
Parámetros del Proceso
| Parámetro | Rango Estándar |
|---|---|
| Procedimiento de colada | fundición a presión en cámara fría de alta presión |
| Gama de máquinas | de 160 a 1.650 t de fuerza de cierre |
| Temperatura del metal | de 650 a 720 °C |
| Presión de inyección | de 300 a 1.500 bar |
| Tamaño máximo de colada | 600 mm × 500 mm × 200 mm |
| Peso de la colada | de 10 g a 8 kg |
| Tolerancia en bruto | de ±0,05 mm a ±0,1 mm (según NADCA) |
| Tolerancia tras mecanizado | ±0,02 mm en cotas mecanizadas |
| Espesor mínimo de pared | de 1,0 a 1,5 mm (según aleación y geometría) |
| Ángulo de desmoldeo | de 1 a 3° en machos, de 0,5 a 1° en cavidades |
| Tiempo de ciclo | de 30 a 90 segundos (según pieza) |
Acabados Superficiales
Bruto de colada
Superficie natural que sale del troquel, con Ra de 1,6 a 3,2 μm si el acero está pulido. Es la opción más barata y la correcta para componentes internos o piezas que después se pintan, siempre que la línea de partición quede fuera de la vista.
Granallado
Chorro de granalla de acero o de inoxidable que iguala el tono y elimina el testigo de rebaba y de expulsor. Es el tratamiento previo habitual antes de pintar en polvo, porque deja una superficie con anclaje uniforme.
Mecanizado CNC de cotas críticas
Fresado y torneado propios de caras de sellado, alojamientos de rodamiento, roscas y referencias de datum hasta ±0,02 mm. La colada y su mecanizado comparten un único plan de calidad, así que nadie se disputa después de dónde venía la desviación.
Pintura en polvo y pintado húmedo
Recubrimiento electrostático de 60 a 120 μm con ajuste de color RAL para intemperie, o pintado húmedo cuando el color tiene matices que el polvo no resuelve. El pretratamiento incluye desengrasado y cromatizado para que la capa no se levante.
Anodizado (A356 y A413)
Protección decorativa para aleaciones de bajo silicio. Conviene saberlo antes de elegir material: las de alto silicio como A380 y ADC12 anodizan en gris oscuro, así que si la pieza va vista recomendamos A356 o A413 ya en la revisión DFM.
Conversión química (Alodine)
Capa de conversión que protege frente a corrosión y sirve de base de adherencia a la pintura sin apenas cambiar cotas; disponible en química trivalente conforme a RoHS para programas con restricción de sustancias.
Galvanizado (níquel y cromo)
Sistema cobre, níquel y cromo para requisitos decorativos o de desgaste. El pulido previo de la superficie de colada va incluido, porque sobre una piel de fundición sin preparar el cromo delata cada poro.
Diseño para Fabricación (DFM)
- Mantenga la pared entre 1,5 y 4,0 mm y sin saltos bruscos: un cambio de sección local enfría antes y deja porosidad o una marca de hundimiento justo en la cara vista
- Dé de 1 a 3° de desmoldeo en machos y de 0,5 a 1° en cavidades para que la pieza salga limpia, sin arrastres que luego haya que lijar
- Use radios generosos, de 0,5 mm como mínimo y de 1 a 2 mm si puede: el metal fluye mejor y se reparten las tensiones en los cambios de dirección
- Aporte rigidez con nervaduras, nunca con macizos; un tetón de más de 6 mm guarda porosidad interna aunque por fuera parezca sano
- Reserve de 0,3 a 0,5 mm de sobremetal en caras de sellado, alojamientos y datums que después vayan a mecanizarse
- Diseñe los tetones con agujeros piloto colados: se mecaniza menos y mejora la concentricidad respecto a taladrar desde cero
- Evite socavados que obliguen a correderas, porque cada corredera suma coste de troquel y un punto de mantenimiento para toda la vida del utillaje
- Sitúe líneas de partición y expulsores en caras no cosméticas e indíquenos por escrito qué superficies son Clase A
- Declare desde el principio la estanqueidad exigida, en bar y tasa de fuga, para dimensionar bebedero, rebosaderos y ventilación en consecuencia
- Envíe STEP o IGES y reciba en 24 horas un DFM sin coste con espesores, desmoldeo, posición de compuerta y mapa de zonas con riesgo de porosidad
Herramientas y Capacidad
| Tipo | Tiempo de Entrega | Adecuado Para |
|---|---|---|
| Troquel prototipo de una cavidad | 2 a 3 semanas | De 500 a 5.000 pzs, validación de diseño, preseries y pruebas de mercado antes de templar acero |
| Troquel de producción en acero H13 | 3 a 8 semanas | De 5.000 a 1.000.000+ pzs, templado y nitrurado para una vida superior a 100.000 disparos |
| Troquel multicavidad | 4 a 8 semanas | Programas de 2 a 8 cavidades con bebedero equilibrado, donde manda el coste por pieza |
| Troquel de recorte y utillajes | 1 a 2 semanas, en paralelo con el troquel principal | Corte limpio de bebedero, rebaba constante y cambio rápido de referencia en serie |
Aseguramiento de Calidad
- Verificación de la aleación entrante por espectrómetro, con certificado de colada archivado para cada lote
- Registro en proceso de presión de inyección, temperatura del molde y peso de colada, con límites de alarma por disparo
- Inspección por rayos X de la porosidad interna en piezas estancas y estructurales cuando la especificación lo pide
- Control CMM sobre primera pieza y muestras periódicas, con informe dimensional completo de cada lote
- Ensayo de estanqueidad por decaimiento de aire o inmersión según la tasa de fuga acordada con el comprador
- Comprobación de propiedades mecánicas mediante dureza y probetas de tracción coladas por lote, bajo pedido
- Criterios visuales pactados por clase de superficie (Clase A, B o C) y firmados antes de liberar la producción
- Informe dimensional y cosmético que acompaña cada expedición, junto a la lista de empaque
- Plan de mantenimiento del troquel por conteo de disparos para que la calidad no derive con el desgaste
- Sistema de calidad documentado, con inspección de terceros por SGS, Bureau Veritas o TÜV coordinable en programas de automoción
Aplicaciones
- Automoción: soportes, carcasas, disipadores, bandejas de batería para vehículo eléctrico y tapas de motor
- Electrónica: disipadores, envolventes de telecomunicaciones, carcasas de iluminación LED y marcos de blindaje RF
- Herramienta eléctrica: cajas de engranajes, cuerpos de motor, guardas y empuñaduras
- Industria: cuerpos de bomba, carcasas de válvula, colectores neumáticos y componentes de compresor
- Iluminación: carcasas disipadoras LED, brazos de farola y reflectores con aletas térmicas
- Electrodoméstico: bastidores de cafetera, carcasas de cocina y componentes de climatización
- Drones y robótica: soportes de motor, bastidores y carcasas de gimbal donde el peso manda
- Mobiliario y arquitectura: uniones estructurales, herrajes decorativos y sistemas de tirador
Por Qué Elegir FHY Precision
Planta integrada en China: diseño y fabricación del troquel, colada, recorte, CNC y acabado responden a un solo interlocutor
Máquinas de cámara fría de 160 a 1.650 t que cubren coladas de 10 g a 8 kg sin cambiar de proveedor
Pared delgada hasta 1,0 mm con A413 para envolventes electrónicas ligeras y estancas
Mecanizado propio a ±0,02 mm en cotas funcionales, con colada y mecanizado bajo el mismo plan de calidad
MOQ de 500 piezas y troquel prototipo en 2 a 3 semanas para validar mercado con riesgo bajo
Rayos X, ensayo de estanqueidad y espectrómetro para piezas estructurales o que deban ser herméticas
Estudios de capacidad y planes de control a disposición de los programas de automoción, sin publicitar certificaciones que no poseemos
DFM gratuito en 24 h con espesores, desmoldeo, bebedero y riesgo de porosidad antes de tocar el acero
Preguntas Frecuentes
1. ¿Cuál es el pedido mínimo en fundición a presión de aluminio?
500 piezas. Con un troquel prototipo, que sale en 2 a 3 semanas y cuesta bastante menos que el de producción, puede recorrer de 500 a 5.000 piezas, homologar la pieza y tantear el mercado antes de invertir en acero templado. Si su comité de compras exige una validación física previa, mecanizamos prototipos en aluminio macizo con MOQ de 1 pieza mientras se construye el troquel.
2. ¿Qué aleación conviene a mi pieza?
A380 es la apuesta segura para carcasas y soportes: cuela bien, es resistente y mantiene la estanqueidad. A356 se trata térmicamente y gana alargamiento, así que va bien en piezas estructurales. A413 llena paredes de hasta 1,0 mm y cajas herméticas. ADC12 es el equivalente JIS habitual en la cadena de suministro asiática y suele salir más barato. Díganos carga, estanqueidad y acabado, y le proponemos el grado en el informe DFM.
3. ¿Cuánto tarda el utillaje?
Troquel prototipo de 2 a 3 semanas; troquel de producción en H13 templado y nitrurado de 3 a 8 semanas según complejidad y cavidades; multicavidad de 4 a 8 semanas. Los troqueles de recorte se fabrican en paralelo. Cada presupuesto fija por escrito la fecha de la muestra T1, y las primeras piezas se verifican por CMM antes de autorizar la serie.
4. ¿Qué tolerancias se pueden mantener?
En bruto, de ±0,05 mm a ±0,1 mm según NADCA, en función del tamaño de la cota y de su posición respecto a la línea de partición. Cuando el plano pide más, nuestro CNC interno sostiene ±0,02 mm en caras de sellado, alojamientos y datums. Colar la forma y mecanizar solo lo funcional es casi siempre más barato que exigir precisión de mecanizado a toda la colada.
5. ¿Cómo controlan la porosidad?
Se decide en el DFM, mucho antes de fundir: pared uniforme, compuerta y rebosaderos bien situados y ventilación dimensionada. En serie vigilamos presión, temperatura de molde y peso de colada con alarmas por disparo. Para piezas estancas o estructurales ofrecemos rayos X y ensayo de fuga, y en los casos más exigentes recurrimos a colada asistida por vacío.
6. ¿El análisis DFM antes del utillaje tiene coste?
No. Cargue un STEP o IGES y en 24 h recibe una revisión gratuita con mapa de espesores, ángulos de desmoldeo, posición de compuerta, líneas de partición, zonas de riesgo de porosidad y alertas de fabricabilidad. Corregir un problema en pantalla no cuesta nada; hacerlo sobre un troquel templado, sí. Por eso la revisión precede a cualquier cotización de utillaje.
7. ¿Qué archivos CAD aceptan?
STEP (.stp/.step), IGES (.igs), Parasolid (.x_t), SolidWorks (.sldprt), STL, DXF, DWG y planos en PDF. Para fundición preferimos el STEP 3D como definición maestra. Si solo dispone de planos 2D o de una muestra física, hacemos ingeniería inversa y le devolvemos un modelo 3D apto para fabricar el troquel.
8. ¿Qué acabados admiten las piezas coladas?
Bruto de colada, granallado, CNC de cotas críticas, pintura en polvo con RAL a medida, pintado húmedo, conversión química conforme a RoHS, galvanizado y anodizado. Una advertencia útil: A380 y ADC12, por su silicio, anodizan en gris oscuro, de modo que para un anodizado cosmético conviene decidir A356 o A413 desde el principio.
9. ¿Cómo se compone el precio y qué lo mueve?
La pieza suma aleación, ciclo de colada, recorte, mecanizado, acabado e inspección; el utillaje se rige por complejidad del troquel, número de cavidades y grado del acero. El coste unitario cae con el volumen conforme se amortiza el molde, y sube si el diseño cambia una vez cortado el acero, porque hay que rehacer insertos y repetir la T1. Cotizamos utillaje y pieza por separado para que su departamento de compras modele el coste total del programa; las condiciones habituales son anticipo a la orden y saldo contra documentación de embarque, con Incoterms FOB, CIF o DAP según quien contrate el flete.
10. ¿Entregan muestras antes de la serie?
Sí. Suministramos muestras T1 sacadas del troquel, verificadas por CMM con informe dimensional completo, y esperamos su aprobación por escrito antes de liberar la producción. En la fase de troquel prototipo las iteraciones son rápidas y baratas; además podemos mecanizar prototipos en macizo para ensayos de ajuste y función mientras el acero se termina.
11. ¿Admiten inspección de un tercero?
Sí. Si su homologación de proveedor lo requiere, reservamos una inspección independiente con SGS o Bureau Veritas en el punto que elija: material entrante, proceso o preembarque. El informe neutral recoge cotas CMM, verificación de aleación y revisión de acabado, y sirve de respaldo ante su cliente final o ante una segunda fuente que esté evaluando.
12. ¿Cómo mantienen la calidad entre corridas?
Cada disparo queda registrado con sus límites de alarma; el mantenimiento del troquel se programa por conteo de disparos para evitar derivas; se muestrea por CMM a intervalos definidos y se aplican rayos X y ensayo de estanqueidad donde el plano lo especifica. Con cada pedido viaja un informe dimensional y cosmético, y compartimos los datos estadísticos si su sistema de calidad los solicita.
13. ¿Firman confidencialidad antes de ver los planos?
Sí, antes de cotizar y no solo antes de producir. Tratamos CAD, especificaciones y volúmenes del programa como información reservada, algo que en automoción, electrónica e industria suele ser condición previa. Aceptamos un NDA mutuo redactado por su asesoría jurídica si esa es la práctica de su empresa.
14. ¿Cómo gestionan la exportación y el embalaje?
Enviamos por DHL, FedEx o flete marítimo con tratamiento anticorrosivo, bandejas de espuma o blíster para caras cosméticas y cajas de madera con marcado NIMF 15 para el marítimo. Cada expedición incluye factura comercial, lista de empaque y certificado de origen China para el despacho; el arancel y el IVA en destino los liquida su agente, y le remitimos el certificado de material cuando la aduana lo pide. El flete marítimo a España y a los puertos principales de Latinoamérica suele tardar de 3 a 5 semanas.
15. ¿Pueden encargarse de colada, mecanizado, acabado y ensamble?
Sí. Diseño de troquel, colada, recorte, CNC, acabado y ensamble ligero se gestionan con una sola orden de compra y un único plan de calidad. Para el comprador eso significa menos proveedores que coordinar, ninguna disputa de cotas entre talleres y un plazo total más corto, con un solo responsable ante cualquier incidencia.
16. ¿En qué se diferencia la fundición a presión de otros procesos de aluminio?
La fundición a presión gana en volúmenes a partir de 500 piezas: pared fina, detalle marcado y buen acabado, con un utillaje que se paga solo con el bajo coste por pieza. La fundición en arena admite piezas enormes y series cortas, pero con superficie más rugosa y tolerancias holgadas; la colada por gravedad queda en medio; y el CNC desde macizo es la vía sensata por debajo de 500 piezas o cuando el plazo del troquel no encaja. Ofrecemos tanto colada como CNC y recomendamos el proceso según su volumen en el DFM.