맞춤 알루미늄 CNC 가공
알루미늄은 어떤 등급을 고르느냐로 부품의 강도, 아노다이징 발색, 바닷물에 버티는 힘이 달라집니다. 범용 6061-T6, 압출면이 고운 6063, 항공우주급 7075-T6, 해양용 5083을 용도에 맞춰 골라 ±0.02 mm로 깎고, 아노다이징을 염두에 둔 균일한 가공면까지 함께 맞춥니다. 도면만 있으면 3~5일 안에 시제품을 받아 보실 수 있고, 금형 투자 없이 1개부터 중국 공장에서 직접 생산합니다.
무료 상담3~5일
프로토타입 제작
±0.02mm
가공 공차
중국 공장
생산 거점
1개
최소 주문
소재
| 등급 | 특성 | 일반적인 응용 |
|---|---|---|
| AL6061-T6 | 인장 강도 310 MPa, 항복 강도 276 MPa, 밀도 2.70 g/cm³로 절삭이 잘되고 내식성과 용접성도 무난합니다. 아노다이징 발색이 고와 가장 넓게 쓰이는 등급입니다. | 브래킷, 하우징, 인클로저, 치구, 구조물, 드론 프레임, 로봇 부품 |
| AL6063 | 인장 강도 240 MPa, 항복 강도 214 MPa, 밀도 2.70 g/cm³로 압출면이 매끄럽고 아노다이징 반응이 특히 좋습니다. 내식성도 높아 외관이 중요한 형재에 씁니다. | 프레임, 프로파일, 건축 압출재, 히트싱크, 광학 마운트, 장식 금구 |
| AL7075-T6 | 인장 강도 572 MPa, 항복 강도 503 MPa, 밀도 2.81 g/cm³로 항공우주급 강도를 냅니다. 피로 저항이 뛰어나지만 아연·구리 계열이라 아노다이징 전 표면 관리에 신경을 씁니다. | 항공우주 치구, 고응력 브래킷, 군용 부품, 공구, 드론 프레임, 레이싱 부품 |
| AL5083 | 인장 강도 305 MPa, 항복 강도 215 MPa, 밀도 2.66 g/cm³로 해수 부식에 가장 강하고 용접성도 좋으며 자성이 없습니다. | 해양 구조물, 선박 탑재 장비, 극저온 설비, 철도 차량, 장갑 차량 부품 |
| 기타 합금 (AL5052 / AL2024 / AL6082) | AL5052는 성형성과 내식성, AL2024는 항공우주용 고강도, AL6082는 강도와 절삭성의 균형이 강점입니다. 6061·7075가 맞지 않을 때 강재, 황동, 티타늄도 같은 공차로 함께 가공합니다. | 5052·2024·6082 대체 검토, 이종 소재가 섞인 조립 부품 |
공정 매개변수
| 매개변수 | 표준 범위 |
|---|---|
| 표준 치수 공차 | ±0.05 mm, 조인 사양은 ±0.02 mm |
| 정밀 치수 공차 | 중요 형상 ±0.01 mm, CMM 검증 |
| 절삭면 표면 조도 | Ra 1.6~3.2 μm (공구 경로·소재에 따라) |
| 연마 후 표면 조도 | Ra ≤ 0.4 μm |
| 최대 가공 크기(3축) | 1,000 × 600 × 500 mm |
| 최소 형상 | 구멍 0.5mm, 슬롯 0.5mm, 벽 두께 0.5mm |
| 나사 가공 | M1.6 이상, UNC/UNF, BSP, NPT, 탭 깊이 ≤ 지름의 1.5배 |
| 기하 공차 | 평면도·평행도·수직도 0.02 mm |
| 부품 중량 | 개당 0.5 g~200 kg |
표면 마감
절삭면 그대로
CNC에서 막 나온 면으로 Ra 1.6~3.2 μm입니다. 덧칠이나 연마가 없어 가장 빠르고 값도 낮으며, 안쪽 부품이나 뒤에 2차 가공·표면 처리를 붙일 부품에 그대로 씁니다.
아노다이징 (Type II / III)
알루미늄 표면에 산화막을 전기화학적으로 키웁니다. Type II는 5~25 μm로 검정, 빨강, 파랑, 투명, 금색 등 색을 자유롭게 넣고, 하드코트 Type III는 25~150 μm로 마모에 강합니다. 두 방식 모두 방식성과 도료 밀착을 함께 올립니다.
분체 도장
열경화성 분체를 정전기로 붙여 60~120 μm 두께로 굽고 RAL·Pantone 색에 맞춥니다. 날씨에 강하고 잘 부서지지 않아 실외나 브랜드가 보이는 알루미늄 부품에 잘 맞습니다.
비드 블라스팅
유리 비드나 산화알루미늄을 뿜어 Ra 1.6~3.2 μm의 고른 무광을 만듭니다. 공구 자국을 지우고 반사를 줄여, 여러 면을 깎은 부품의 외관을 한 톤으로 맞춥니다.
연마 (새틴 / 거울)
새틴은 결을 살려 Ra 0.2~0.8 μm, 거울은 Ra ≤ 0.1 μm까지 냅니다. 장식면이나 광학면의 흠과 공구 자국을 걷어낼 때 고르는 마감입니다.
브러시 마감
연마 벨트로 한 방향 결을 내어 선형 무늬를 만듭니다. 전자기기 외장, 건축 마감재, 장식 금구처럼 결이 일정해야 하는 면에 씁니다.
제조 설계 (DFM)
- 6061·7075 봉재나 판재의 규격 치수를 기준으로 설계하십시오. 버리는 살이 줄고 자재비와 납기가 함께 내려갑니다.
- 알루미늄 벽 두께는 0.8 mm 아래로 내리지 마십시오. 떨림과 채터 자국, 처짐이 한꺼번에 생깁니다.
- 안쪽 모서리에는 45° 기준 0.2~0.5 mm 모따기를 적어 주십시오. 버 제거가 쉬워지고 조립도 매끄러워집니다.
- 반경은 R1.5, R3, R6처럼 두어 가지 공구 크기로 모아 주십시오. 공구를 갈아끼우는 횟수가 줄어 세팅비가 내려갑니다.
- 깊이 대 지름이 4:1을 넘는 포켓은 피하십시오. 공구가 휘면서 치수와 면 조도가 같이 무너집니다.
- 포켓 안쪽 반경은 포켓 깊이의 3분의 1 이상으로 주십시오. 공구가 닿고 완성품의 응력도 흩어집니다.
- 0.8 mm보다 얇은 벽은 휘거나 떨리기 쉬우니, 살을 더하지 말고 리브로 보강하십시오.
- 부품을 물릴 평탄면이나 보스를 남겨 두십시오. 클램핑이 안정되면 개당 세팅 시간이 줄어듭니다.
- STEP·IGES를 올려 주시면 비용을 줄이고 품질을 높일 지점을 24시간 안에 무료로 짚어 드립니다.
- 촘촘한 공차는 기능하는 형상에만 적고, 나머지는 일반 공차로 두십시오. 가공 시간과 비용이 그만큼 줄어듭니다.
금형 및 생산 능력
| 유형 | 납기 | 적합한 용도 |
|---|---|---|
| CNC 밀링 (3축 / 4축) | 시제품 3~5일 / 양산 7~15일 | 브래킷, 하우징, 플레이트, 복잡 윤곽, 경사 홀·포켓용 4축 인덱싱 |
| CNC 선반·스위스식 가공 | 복잡도에 따라 5~10일 | 샤프트, 부시, 핀, 나사 부품, 링, 커넥터, 고정밀 원통 부품 |
| 지그·고정구 제작 | 반복 생산용 1~2주 | 100~10,000개, 위치 결정 반복, 사이클당 세팅 최소화 |
| 전용 생산 라인 | 물량 단가와 확정 납기 적용 | 10,000개 이상, 전용 설비 시간 배정, 개당 단가 절감, 전 수량 균일 품질 |
품질 보증
- 가공에 들어가기 전 매 로트 원자재를 대조하고 기록으로 남깁니다.
- 첫 생산품은 초도품 검사(FAI)로 CMM 측정하고, 전 치수 성적서를 출하에 동봉합니다.
- 중요 가공 단계마다 중간 검사를 넣어 불량이 여러 개로 번지기 전에 잡습니다.
- 표면 조도는 조도계로 실측해 지정 Ra 값과 맞는지 확인합니다.
- 마이크로미터, 캘리퍼, 하이트 게이지, 보어 게이지, 나사 게이지는 정해진 주기로 교정합니다.
- 양산 주문의 중요 치수는 공정 능력 조사를 붙여 관리합니다.
- 버, 공구 자국, 표면 흠, 치수 이탈은 고객 사양에 맞춰 육안으로 걸러냅니다.
- CMM 측정값과 조도 실측값을 담은 최종 성적서를 로트마다 함께 보냅니다.
- 원자재 로트에서 완제품까지 이어지는 검사 기록과 공정 이력은 10년 보관합니다.
- 중요 치수는 양산 내내 SPC로 감시하고, 요청하시면 통계 자료와 SGS, Bureau Veritas, TÜV 가운데 지정하신 기관의 독립 검사 성적서를 함께 냅니다.
애플리케이션
- 로봇·자동화: 구조 브래킷, 액추에이터 하우징, 관절 부품, 엔드 이펙터, 정밀 링크, 센서 마운트
- 전자기기: 맞춤 인클로저, 히트싱크, RF 차폐 부품, 반도체 장비 부품, 커넥터 금구
- 자동차: 장착 플레이트, 브래킷, 치구 플레이트, 배터리 하우징 부품, 시제품
- 의료기기: 장비 프레임, 기구 부품, 진단 장비 하우징, 실험실 치구
- 드론·무인기: 프레임, 모터 마운트, 착륙 장치, 구조 브래킷, 맞춤 시제품
- 산업 설비: 지그, 고정구, 공구 플레이트, 전용 기계 부품, 생산라인 금구
- 소비재: 맞춤 인클로저, 장식 금구, 스포츠 용품 부품, 브랜드 판촉물
- 해양·야외: 선박 금구, 내염 브래킷, 야외 장비 부품, 내식 구조물
FHY Precision을 선택하는 이유
6061-T6, 6063, 7075-T6, 5083마다 이송·회전수·절삭유·공구 조건을 따로 잡아 등급 특성에 맞춰 깎습니다.
일반 형상은 ±0.02 mm, 중요 치수는 CMM 검증과 SPC 관리로 ±0.01 mm까지 냅니다.
전용 공구 없이 3~5일이면 시제품이 나오고, 그대로 지그와 고정구를 얹어 양산으로 키웁니다.
가공면을 Type II·III 아노다이징에 맞춰 Ra를 고르게 유지하므로 색이 얼룩지거나 오염 자국이 올라오지 않습니다.
자재 조달부터 절삭, 아노다이징·분체·블라스트·연마, 검사까지 한 공장에서 묶습니다.
중국 공장 직영이라 유통 마진이 붙지 않으며, 소재 밀 시트부터 출하 성적서까지 한 조직이 챙깁니다.
STEP·IGES 도면이 들어오면 24시간 안에 원가 절감 지점과 가공성 개선안을 무료 보고서로 회신합니다.
원자재는 화학 성분과 기계적 물성이 적힌 밀 시트와 함께 입고되고, 입고 검사에서 다시 한번 대조합니다.
자주 묻는 질문
1. 최소 주문 수량은 어떻게 되나요?
CNC 가공은 1개부터입니다. 프로토타입 한 개든 100,000개든 같은 공차 기준과 검사 절차를 적용하므로, 전용 공구에 투자하기 전에 설계 검증과 기능 시험, 소량 생산을 부담 없이 진행하실 수 있습니다.
2. 어떤 알루미늄 등급을 가공하나요?
AL6061-T6(범용, 아노다이징 우수), AL6063(매끄러운 압출면), AL7075-T6(최고 강도, 항공우주급), AL5083(해양 내식성)을 주로 다룹니다. AL5052, AL2024, AL6082와 요청 시 다른 등급도 가능하며, 모든 자재는 성분과 기계적 물성이 적힌 밀 시트와 함께 입고됩니다.
3. 우리 부품에는 어떤 합금이 맞을까요?
강도·내식성·아노다이징이 두루 필요한 구조물과 프레임은 6061-T6, 무게 대비 강도와 피로 저항이 관건인 항공·레이싱·고응력 브래킷은 7075-T6을 권합니다. 압출 형재나 외관·아노다이징이 우선이면 6063, 해양·극저온·용접 조립체면 5083입니다. 용도를 알려 주시면 무료 DFM 검토에서 가장 경제적인 등급을 적어 드립니다.
4. 양산 전 DFM 검토를 받을 수 있나요?
무료입니다. STEP이나 IGES를 올리시면 24시간 안에 공구 접근, 벽 두께, 반경 정리, 포켓 깊이 비율, 공차 평가, 구체적인 원가 절감안을 담은 보고서를 드립니다. 손을 대기 전에 설계를 다듬으니 뒤늦은 수정과 일정 지연을 줄일 수 있습니다.
5. 가공 납기는 얼마나 잡나요?
전용 공구 없는 시제품은 단순~중간 복잡도 3축 기준 영업일 3~5일, 양산은 수량과 후처리에 따라 7~15일, 5축이나 고난도 부품은 10~20일입니다. 아노다이징이나 분체 도장을 더하면 3~5일이 붙습니다. 견적서마다 납기를 문서로 확정합니다.
6. 알루미늄 표면 마감은 어떤 것이 있나요?
절삭면 그대로(Ra 1.6~3.2 μm), Type II 아노다이징(투명·검정·빨강·파랑 등, 5~25 μm), 하드코트 Type III(25~150 μm), 분체 도장(RAL, 60~120 μm), 비드 블라스팅(Ra 1.6~3.2 μm), 새틴 연마(Ra 0.2~0.8 μm), 거울 연마(Ra ≤ 0.1 μm), 브러시 마감을 다룹니다. 사내 설비로 처리하거나 인근 전문 협력사와 같은 기준으로 진행합니다.
7. Type II와 Type III 아노다이징은 어떻게 다른가요?
Type II는 황산욕에서 5~25 μm 산화막을 만들어 투명·검정·맞춤 색을 입히고 방식성과 도료 밀착을 높입니다. Type III 하드코트는 25~150 μm로 훨씬 두껍고 단단해 마모가 심한 곳, 항공우주, 군용에 씁니다. 둘 다 알루미늄 표면 자체가 산화되어 자라는 막이라 벗겨지거나 들뜨지 않습니다.
8. 공차는 어디까지 유지되나요?
가공 치수 표준은 ±0.02 mm, 정밀 형상은 ±0.01 mm를 안정적으로 냅니다. 평면도·평행도·수직도·동심도 같은 기하 공차는 0.02 mm입니다. 중요 치수는 분해능 0.001 mm CMM으로 확인해 최종 성적서에 적고, 양산 중요 형상은 공정 능력 자료도 유지합니다.
9. 5축 가공도 가능한가요?
4축과 5축 머시닝센터를 모두 갖추고 있습니다. 언더컷, 복합 각도, 곡면, 임펠러 날개, 임플란트 형상처럼 세팅을 여러 번 거쳐야 하는 부품을 한 번에 처리합니다. 5축 작업은 통상 영업일 10~20일이며, 형상을 보내 주시면 가장 비용이 적게 드는 전략을 같이 정합니다.
10. 3D 파일이 없어도 시제품을 만들 수 있나요?
가능합니다. PDF, DXF, DWG 도면이나 스케치를 읽어 사양대로 가공하고, 실물 견본이 있으면 CMM으로 스캔해 3D 모델을 만드는 역설계도 해 드립니다. 역설계에 소액이 들지만 이후 양산 주문에서 상계합니다.
11. 자재 품질과 이력은 어떻게 확인하나요?
알루미늄 원자재는 화학 성분, 인장·항복 강도, 연신율, 경도가 적힌 밀 시트와 함께 들어옵니다. 입고 검사에서 대조한 뒤 그 문서를 출하 시 동봉하고, 이력 관리가 더 필요한 프로그램에는 로트별 기록과 추가 시험 성적서를 붙여 드립니다.
12. 설계 보호를 위해 NDA를 맺나요?
파일 검토 전 상호 NDA를 맺는 것이 기본입니다. 항공우주, 방산, 의료, 전자기기 고객의 지식재산을 다뤄온 만큼 CAD, 도면, 사양, 견본, 관련 영업 정보를 모두 계약 범위에 넣습니다. 고객사 표준 양식이 있으면 그대로 쓰고, 없으면 저희 양식을 보내 드립니다.
13. 한국 입고까지 배송과 통관은요?
30 kg까지의 소·중량은 DHL, FedEx, UPS 특송(영업일 3~7일), 그 이상은 항공이나 해상(2~6주)으로 보냅니다. 상업 송장, 포장 명세서, 원산지 서류를 동봉하고 방청 포장을 적용합니다. 인코텀즈는 DAP나 DDP 가운데 협의해 정하며, 통관에 필요한 서류는 출고 전에 먼저 보내 드립니다.
14. 견적은 어떤 항목으로 산출되나요?
자재비, 기계 시간(세팅과 절삭), 표면 처리, 검사비를 합하고 형상 난이도, 등급(6061 대 7075), 공차, 수량, 마감 조건을 반영합니다. 물량이 늘면 한 번 드는 세팅 시간이 나눠져 개당 단가가 크게 내려갑니다. 24시간 안에 항목별 견적서를 드리고 결제 조건도 이때 정합니다. 시제품은 1~10개로도 부담이 적고, 양산 물량부터 개당 절감 폭이 커집니다.
15. 알루미늄 가공에서 자주 생기는 문제는요?
DFM에서 미리 거르는 항목들입니다. 벽이 0.8 mm 아래로 얇아지면 떨림과 채터가 생기므로 살을 더하는 대신 리브로 보강하고, 깊이 대 지름이 4:1을 넘는 포켓은 공구가 휘므로 계단식으로 나눕니다. 날카로운 안쪽 모서리는 쓰려는 공구 반경에 맞춰 필렛을 주고, 기능 모서리에는 45° 기준 0.2~0.5 mm 모따기를 적어 버를 줄입니다. 5 mm 미만 판재는 응력 제거 순서나 풀림 열처리를 넣어 휨을 막고, 공구 날에 칩이 달라붙어 면이 거칠어지는 현상은 날카로운 초경 공구와 알루미늄에 맞춘 절삭유·이송 조건으로 잡습니다.
16. 어떤 파일을 보내고, 도면은 어떻게 준비해야 하나요?
견적과 프로그램에는 형상이 정확히 담긴 STEP이나 IGES 3D 파일이 가장 좋고, XT(Parasolid)나 원본 CAD도 가능합니다. 여기에 중요 공차, 표면 마감, 나사, 소재 사양을 표시한 2D PDF 도면을 붙여 주시면 어디가 중요한지까지 읽을 수 있습니다. STL은 메시라 작업은 가능하지만 면을 다시 구성하느라 하루가 더 걸립니다. 사진, 스케치, 실물 견본만으로도 상담은 시작할 수 있습니다.