황동 CNC 선삭 서비스
자유 가공 황동, 납 프리 황동, 해군 황동을 ±0.02mm로 선삭하여 부싱, 피팅, 커넥터, 밸브 부품, 계기 본체를 만듭니다. C360, C377, C464, HPB를 봉 재고에서 가공하며 압입면과 도금이 가능한 표면을 함께 제공합니다. 단일 프로토타입부터 10,000개까지 대응합니다.
무료 상담소재
| 등급 | 특성 | 일반적인 응용 |
|---|---|---|
| C360 자유 가공 황동 | 인장 강도 310 MPa, 납 45%로 빠른 절삭과 칩 파단 유리, 자유 가공 강 대비 가공성 지수 약 90%, 담수에서 양호한 내식성 | 피팅, 부싱, 스페이서, 스탠드오프, 나사산 어댑터, 일반 하드웨어 |
| C377 납 프리 황동 (CW511L) | 인장 강도 400 MPa, 납 0.3%로 음용수 및 식품 접촉 부품의 납 규제 준수, 가공성은 양호하나 C360보다 절삭 속도가 약간 낮음 | 위생 피팅, 밸브 본체, 음용수 부품, 식품 설비 부품, EU RoHS 프로젝트 |
| C464 해군 황동 | 인장 강도 415 MPa, 구리 60%, 아연 39%, 주석 1%, 해수에서 양호한 내식성, 일반 황동보다 높은 강도 | 해양 하드웨어, 선박 피팅, 선박 계기 부품, 해수 매니폴드 |
| C48500 HPB 황동 (70/30) | 인장 강도 300 MPa, 구리 70%, 아연 30%, 납 함유량 약 0.25%로 일반 비음용 용도, 우수한 성형성과 내식성 | 배관 피팅, 커넥터, 장식 부품, 램프 부품, 일반 하드웨어 |
| C260 카트리지 황동 | 인장 강도 390 MPa, 구리 70%, 아연 30%, HPB보다 높은 강도, 양호한 냉간 성형 거동으로 정밀한 마감을 얻음 | 탄약 부품, 탄피 케이스, 정밀 하드웨어, 계기 부품 |
| CZ121 / CuZn37 황동 | 인장 강도 350 MPa, 표준 자유 가공 황동으로 강도, 내식성, 가공성이 고르게 균형 | 자동차 부품, 하드웨어, 부싱, 나사 인서트, 일반 선삭 부품 |
공정 매개변수
| 매개변수 | 표준 범위 |
|---|---|
| 치수 공차 (중요 형상) | ±0.02 mm, 요청 시 ±0.01 mm |
| 일반 공차 (ISO 2768-m) | ±0.1 mm |
| 가공 상태 표면 거칠기 | Ra 1.6 μm, 마감 패스 시 Ra 0.8 μm |
| 부품 크기 (CNC 선삭) | 최대 Ø300 x 600 mm |
| 부품 크기 (CNC 밀링) | 최대 600 x 400 x 300 mm |
| 봉 지름 | Ø2 ~ Ø250 mm |
| 나사 범위 | M2 ~ M40, UNC/UNF, BSP, NPT, G |
| 동심도 (선삭 부품) | 0.01 mm |
| 직선도 (봉 재고, 100 mm 기준) | 0.05 mm |
| 최소 벽 두께 | 0.4 mm |
표면 마감
가공 상태 (밀 마감)
방금 선삭한 표면에는 얇한 가공막과 눈에 보이는 공구 자국이 남으며, 기능 부품에서는 정상입니다. 도금을 입힐 부품은 마감 패스를 계획해 코팅이 일정한 바탕 위에 얹히게 하고 숄더에 잔여 버치가 없도록 합니다.
비드 블라스팅
60 ~ 120 메쉬 유리 비드로 균일한 새틴 마감을 만들어 선삭 자국을 제거하고 모서리를 정리합니다. 블라스트 미디어는 청결한 철분 없는 미디어를 사용해야 하며, 그렇지 않으면 잔류 철 입자가 보관 중 황동에 녹 발생을 유발합니다.
기계 연마
밀봉면, 베어링 저면, 노출 트림은 기계 연마로 Ra 0.2 μm까지 도달합니다. 황동은 강보다 연질이므로 연마 속도가 빠르다, 숄더의 뭉개짐과 표면 열화를 막기 위해 휠 압력과 회전수를 낮게 유지합니다.
니켈 도금
무전해 니켈 인 5 ~ 25 μm, 베이킹 후 경도 최대 500 HV. 샤프트의 내마모성과, 전해 도금에서는 침투가 고르지 않은 보어 내부와 나사 안쪽의 균일한 피복에 적합합니다.
주석 도금
납땜면, 전기 접점, 식품 접촉 부품에 주석 또는 주석-니켈 도금 5 ~ 15 μm를 적용합니다. 비활성이고 납땜 가능한 층이 필요한 용도에 적합합니다.
크롬 도금 (3가)
내마모면, 베어링 부위, 부식 보호를 위해 하드 크롬 또는 3가 크롬을 5 ~ 30 μm 도금합니다. 치수 검사를 마친 뒤 도금하므로 최종 공차에 코팅 두께가 반영됩니다.
래커 및 실란트
장기 보관하거나 습기에 노출되는 부품에는 투명 래커, 왁스, 부식 억제제를 적용합니다. 라텍스 장갑과 무유 지그로 취급하는 것이 중요하며, 황동 표면의 지문은 변색을 앞당기고 노출 부품에 영구적인 자국을 남깁니다.
제조 설계 (DFM)
- 납 함유량을 명시적으로 지정하십시오. 납 45%인 C360과 납 0.3%인 C377은 음용수 및 식품 접촉 용도에서 서로 대체할 수 없습니다
- C360에서는 벽 두께를 0.8 mm 이상으로 유지하십시오. 자유 가공 등급은 칩 강도가 낮아 얇은 단면이 고정 시 휠 수 있습니다
- 황동에서는 근처에 관통 보어가 없는 블라인드 탭 가공을 피하고, 드릴링 후 탭을 처리하십시오. 드릴이 관통하면 출구 쪽이 찢어지고 칩이 나사산에 끼어듭니다
- 날카로운 내부 모서리를 피하고 포켓 깊이의 3분의 1 이상의 필릿을 지정하여 절삭날이 계속 물리도록 하십시오
- 압입 및 간섭 요구 조건은 일반 공차와 분리하여 명시하십시오. 12 mm 샤프트용 부싱이 요구하는 보어 공차는 외장용 커버와 다릅니다
- 밀봉면에는 분할 없는 선삭 또는 파팅 라인 없는 가공을 계획하십시오. 도금 후 개방되는 납 함유 황동 부품에는 젖지 않은 밝은 띠가 남습니다
- 나사가 숄더까지 지나가야 하는 위치에는 릴리프 홈이나 언더컷을 넣으십시오. 그렇지 않으면 공구로 나사를 두 번에 나누어 깎아야 하고 크레스트 높이가 낮게 나옵니다
- 깊은 보어는 길이 대 직경 비율을 4:1 이하로 유지하거나, 관통 홀과 반대편에서 하는 두 번째 공정을 지정하십시오
- 평탄한 기준면과 고정 기준을 제공하면 두 번째 공정에서 부품을 다시 표시하지 않고 재현할 수 있습니다
- STEP, IGES 또는 DXF 파일을 업로드하면 재고 지름, 공구, 보어 깊이, 나사 런아웃, 도금 여유를 다루는 무료 DFM 보고서를 24시간 이내에 제공합니다
금형 및 생산 능력
| 유형 | 납기 | 적합한 용도 |
|---|---|---|
| 공구 불필요 (직접 가공) | 3 - 5 영업일 | 1 ~ 100개, 프로토타입, 교체 부품, 단발용 지그 |
| 전용 지그 또는 소프트 조 | 1 - 2주 | 100~10,000개 규모로 세팅 시간이 원가를 좌우하는 반복 발주에 적합 |
| 생산 가공 셀 | 주문과 통합 | 10,000개 이상, 봉 피더 적용, 단일 품번으로 연간 수요가 안정적인 경우 |
| 도금 및 마감 라인 | 3 - 7일 추가 | 니켈, 주석, 크롬 도금 부품, 블라스팅 및 연마 부품, 모두 사내에서 조정 |
품질 보증
- 입고되는 봉재를 밀 증명서와 대조해 확인하고, 로트별로 합금 등급과 열 번호를 기록합니다.
- 요청 시 각 생산 배치마다 EN 10204 3.1 재질 인증서를 발행합니다.
- 납 프리 등급 C377 및 C48500은 최종 검사에서 샘플링하지 않고 가공 시작 전에 납 함유량 검증
- 황동 선삭 부품은 최초품 단계에서 3D 도면 대비 모든 치수 데이터를 담은 검사 보고서를 작성합니다.
- 보어 지름, 동심도, 런아웃, 프로파일을 포함한 중요 형상의 CMM 측정
- 밀봉면과 베어링 면의 표면 거칠기를 교정된 프로파일로미터로 검증
- 양산 나사에 go 및 no-go 게이지로 합격 판정 수행
- 최종 검사 외에 척 교체나 세팅 변경 때마다 공정 내 검사를 수행합니다.
- 황동 선삭품에 대해 요청하시면 SGS, Bureau Veritas 또는 TÜV의 독립 검사를 공정 중 어느 시점에서든 진행합니다.
- 황동 선삭 로트마다 치수 보고서와 재질 인증서, 원산지 증명서를 함께 포장해 출하합니다.
애플리케이션
- 유압 및 공압 피팅과 어댑터
- 밸브 본체, 스템, 액추에이터 부품
- 계기 패널, 센서 본체, 커넥터
- 해양 하드웨어와 해수에 노출되는 피팅
- 음용수를 위한 배관 및 위생 피팅
- 전기 커넥터와 전도성 부싱
- 베어링 슬리브, 스페이서, 마모 링
- 조명 하드웨어, 램프 베이스, 장식 트림
- 자동차 및 오토바이 트림 부품